le camping-car

Publié par Mary

Après réflexion sur la façon idéale de voyager pour nous, le camping-car semble s'imposer. Je ne nous vois pas, Renaud et moi, en train de porter les affaires pour toute la famille, galérer dans les transports locaux et surtout chercher tous les 2 jours un hébergement pouvant nous accueillir tous les 5...
Le camping-car permettra aux enfants de ne pas être complètement déboussolés, nous ne serons pas tributaires des aléas des transports locaux (on se souvient encore avec émotion de certains trajets de plus de 24h en train ou bus...) et surtout nous pourrons nous éloigner des villes qui ne sont pas forcément les plus accueillantes...

 

Après plusieurs mois de recherches d'information sur internet et de veille active sur les sites d'annonces, nous avons trouvé notre bonheur en août 2014, à Nantes : un Laika Ecovip sur chassis Iveco.

Voici les caractéristiques de l'engin :

- châssis Iveco 35S13 : un châssis de poids lourd reconnu pour sa robustesse et qui pourra être réparé à peu près partout

- cellule Laika Ecovip 2.1 : une marque connue pour sa fiabilité et la qualité de ses finitions

- motorisation 2,8l, 130 CV : une puissance correcte pour nous conduire sur les pentes de l'Himalaya

- propulsion arrière : plus efficace que la traction avant pour nous sortir de certaines ornières

- roues simples : nous aurions préféré des roues jumelées pour une meilleure adhérence, mais impossible de trouver sur un Iveco en 5 places cartes grises. L'avantage, c'est que ça nous coutera moins cher de changer 4 pneus que 6 ;-)

- 5 places carte grise : pour être bien en règle dans tous les pays "tatillons" que nous risquons de traverser

- année 2002 : un modèle qui peut se réparer sans "valise électronique"

- 83 000 kms au compteur : on va lui en mettre 50 000 dans les dents mais il devrait être revendable par la suite.

- côté aménagement intérieur : des lits superposés pour les enfants, un lit en capucine au dessus du poste de conduite pour nous, 2 tables et pas mal d'espace pour circuler.

- côté équipement : panneau solaire, store, pneus neufs, caméra de recul, 200l d'eau propre, double plancher pour une meilleure isolation...

 

Maintenant, il nous reste quelques amménagements à faire pour le "doper" afin qu'il nous conduise au bout du monde. Je mettrai à jour cette rubrique au fur et à mesure des modifications.

 

le camping-car
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Publié dans préparatifs